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摘要:
地下环形受限空间作为一种新型的地下公共交通系统,火灾已成为其安全使用的最大威胁.火羽流卷吸运动机理研究是进行火灾风险评估、防排烟设计的重要基础.采用数值模拟、理论分析方法,研究了不同通风方式、火源位置共同耦合作用下地下环形受限空间火羽流卷吸特性的机理;定量分析了9个火灾场景,即主干隧道、出入口支路隧道、交叉路口隧道三种火源位置在横向、半横向、纵向不同通风方式下的火羽流在受限空间顶棚的温度、烟羽流高度和火羽流CO浓度的变化规律;最终提出了当火源位置位于主干隧道时,半横向通风方式最佳,火源位于出入口支路隧道时,横向通风方式最佳,火源位于交叉路口隧道时,纵向通风方式最佳;为提升地下环形受限空间整体的消防安全性能,其排烟方式应采取多种排烟方式的组合.本研究可补充现有受限空间火灾动力学理论,为地下受限空间火灾烟气控制、人员疏散以及火灾综合防治提供理论依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 不同通风方式下地下环形受限空间火羽流卷吸特性研究
来源期刊 安全与环境工程 学科 工学
关键词 地下环形受限空间 火羽流 卷吸特性 通风方式 边壁效应
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 145-155
页数 11页 分类号 X932|TU998.1
字数 7735字 语种 中文
DOI 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2019.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱杰 四川师范大学工学院 29 98 6.0 8.0
5 马金梅 四川师范大学工学院 4 4 1.0 1.0
7 彭莉 四川师范大学工学院 3 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (64)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地下环形受限空间
火羽流
卷吸特性
通风方式
边壁效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
出版文献量(篇)
3288
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25917
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