桥梁结构阻尼减振技术研究与应用

• 作者: 柴小鹏 汪正兴 马长飞
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁结构 减振技术 阻尼器 工作原理 减振效果 工程应用
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U443.1
• 字数: 5930字
• 语种: 中文

摘要

为更有效地提升桥梁结构的动力性能,研发了一系列新的桥梁结构阻尼减振技术,结合工程实践,对这些新技术及应用情况进行分析.斜拉索双杆式杠杆质量阻尼器LMD通过连接杆的特殊设计,可同时控制斜拉索的面内和面外振动;悬索桥吊索外置式摆式杠杆阻尼器PLD、冲击质量阻尼器IMD和多重调谐质量阻尼器MTMD可提高吊索的模态阻尼,控制吊索的风致振动;调谐质量液体阻尼器TLMD成功抑制了拱桥刚性吊杆的风致振动和磁浮道岔梁的车桥耦合振动;斜置式多功能变参数抗震黏滞阻尼器具有“减振抗震、减振抗风、双向控制、有限限位”等功能.这些桥梁结构阻尼减振技术的应用,有效抑制了桥梁结构在车辆、风和地震作用下的动力响应.今后桥梁阻尼减振技术应在阻尼减振效果的非线性特性、智能阻尼器研发等方面加强研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪正兴		61	357	12.0	15.0
3	柴小鹏		16	95	6.0	9.0
9	马长飞		8	44	4.0	6.0