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摘要:
常规公交是城市居民出行的重要组成部分,做好公交车与轨道交通的有效接驳是城市居民出行效率的重要保证.以乘客与公交接驳运营的广义费用最小为目标函数,综合考虑了公交在城市实际运行过程中的随机性,同时以有限车辆为约束,建立公交接驳优化模型,从而解决在该约束下的公交多线路的资源优化配置问题.最后利用算例证明了模型及算法的有效性.
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文献信息
篇名 随机交通环境下的轨道交通站点公交接驳优化研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 公交车 轨道交通 接驳 广义费用 有限车辆 多线路
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 17-19,23
页数 4页 分类号 U492.41
字数 3551字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.01.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵淑娟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交车
轨道交通
接驳
广义费用
有限车辆
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期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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