基于微动理论的整体吊弦损伤机理及优化研究

• 作者: 古晓东 张琦 莫继良 蒋先国 邓洪
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 吊弦 压接方式 结构设计 有限元分析
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: U225.4
• 字数: 3513字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.06.006

摘要

基于高速铁路接触网整体吊弦的材料和服役工况,结合有限元分析以及试验分析,对整体吊弦的损伤机理进行分析.结果 表明:整体吊弦钳压管的结构及压接方式存在不合理处,吊弦的断丝、断股是由于微动磨损和疲劳断裂共同造成的,其中微动磨损在吊弦的断裂中具有重要影响.经多方面考量,提出新型整体吊弦的优化方案,包括改进压接结构,增进吊弦线耐疲劳性,以及改进心形环的结构,避免与接触线吊弦线夹之间摩擦伤线,从源头上提升设计、施工、制造和运维质量,降低零部件失效概率,提高耐久性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫继良	西南交通大学机械工程学院	54	500	14.0	20.0
2	古晓东		5	4	1.0	2.0
3	张琦		7	12	2.0	3.0
4	蒋先国		2	6	1.0	2.0
5	邓洪		5	3	1.0	1.0