原文服务方: 自动化与仪表       
摘要:
航空发动机具有强时变性和强非线性的特点,采用常规定参数的PID控制方法设计控制器很难保证控制系统的性能.为解决上述问题,提出了一种参数自适应模糊PID控制器,将模糊控制器和PID控制器结合在一起,利用输入误差及变化率建立一组PID参数在线调整规则,将Matlab中的Fuzzy Toolbox和Simulink有机的结合起来,利用模糊推理的方法实现了对PID参数的在线自动调整,并将航空发动机转速传感器恒偏差故障加入控制系统,进一步验证了控制器的性能.仿真结果表明,模糊自适应PID控制方法实现了控制器参数在线调整,改善了控制系统的动态性能,使系统达到满意的控制效果.
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文献信息
篇名 航空发动机模糊自适应PID控制系统仿真研究
来源期刊 自动化与仪表 学科
关键词 航空发动机 模糊自适应 PID控制器 传感器故障
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 系统建模、仿真与分析
研究方向 页码范围 90-94
页数 5页 分类号 V235.13
字数 语种 中文
DOI 10.19557/j.cnki.1001-9944.2019.08.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨坤 中国民航大学适航学院 22 75 5.0 7.0
2 孙晓楠 中国民航大学航空工程学院 3 1 1.0 1.0
3 张正 中国民航大学航空工程学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
模糊自适应
PID控制器
传感器故障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪表
月刊
1001-9944
12-1148/TP
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
3994
总下载数(次)
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总被引数(次)
18195
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