基于高频感应加热的船用钢板材弯曲成形

• 作者: 周宏 岳青 易斌 牛业兴 王江超 郑新建
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船用钢 高频感应加热 热弯成形 热-弹-塑性分析 弹性分析
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 船舶材料、制造工艺与管理
• 页码范围: 111-116,122
• 页数: 7页
• 分类号: U671.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.07.19

摘要

在船舶建造过程中,高频感应加热是实现船体板材高效高精度弯曲成形的重要方法.首先采用25 kW新型高频感应加热设备,进行不同感应加热过程及工艺的试验,得到典型弯曲形式的船体外板(马鞍型和帆型).同时,采用三坐标定位仪进行面外弯曲变形的测量和曲面重构,得到试验板材面外弯曲变形的分布和数值.通过热-弹-塑性有限元分析与弹性有限元分析两种方法,计算预测板材在高频感应加热作用下的面外弯曲变形,两种数值方法预测的板材面外弯曲变形趋势和数值与测量结果比较吻合,且在弹性有限元分析中,计算机资源消耗少,计算结果精度高.