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摘要:
依托广东省大潮高速公路韩江大桥钢栈桥,根据实际地质资料采用线弹性地基反应法模拟桩-土受力情况,设计参数按照有关规定取值,分别考虑栈桥每排4根桩基和每排3根桩基2种工况下的荷载基本组合和偶然组合,考察2种工况下栈桥桩基在淹没状态水流力等水平荷载作用下的承载能力.通过相关分析,增设辅助桩可明显改善栈桥桩基受力性能,为后续类似淹没式栈桥设计提供参考.
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文献信息
篇名 山区河流淹没式钢栈桥钢管桩受力性能分析
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 大潮高速公路 淹没式栈桥 水流力 承载能力
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 38-43
页数 6页 分类号 U448.19
字数 2734字 语种 中文
DOI 10.19776/j.gdgljt.2019-01-0038-06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周辉 6 17 1.0 4.0
2 韩剑 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大潮高速公路
淹没式栈桥
水流力
承载能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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2
总被引数(次)
7785
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