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摘要:
列车为防止在中性区趴窝,一般以较高速度驶入中性区.为确保辅助系统在中性区不断电,牵引电机需在高速区快速由牵引工况转换为再生制动工况.这里分析了永磁同步牵引电机高速区弱磁控制原理,给出了基于负直轴电流补偿弱磁控制框图,研究了列车进出中性区时永磁同步牵引电机交直轴电流工作区域.基于负直轴电流补偿弱磁控制策略研究了同步旋转d,q坐标系前馈/反馈解耦比例积分(PI)电流调节器和d,q坐标系复矢量电流调节器的控制器在高速弱磁区的再生制动性能.理论分析和仿真结果验证了d,q坐标系复矢量电流调节器在高速弱磁区具有更优异的控制性能.
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文献信息
篇名 永磁同步牵引电机高速运行时再生制动研究
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 永磁同步牵引电机 弱磁控制 再生制动 电流调节器
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 装置与应用
研究方向 页码范围 30-33,49
页数 5页 分类号 TM351
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步牵引电机
弱磁控制
再生制动
电流调节器
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
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