普速铁路单线独塔斜拉桥总体设计及创新

• 作者: 付小军
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 独塔斜拉桥 混合梁 锚拉板 钢锚箱 总体设计
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 60-65
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 字数: 5266字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201901050004

摘要

潜江铁路支线属于江汉平原货运系统的重要组成部分,岳口汉江特大桥是潜江铁路支线跨越汉江的控制性重点工程.为提高结构通航安全性,更好地满足防洪要求,主桥采用(32.7+50+93.7+260+38.2)m的独塔双索面混合梁斜拉形式,实现大跨独塔结构体系在国内铁路桥梁上的跨度突破.考虑到建造铁路大跨度独塔混合梁斜拉桥面临着疲劳活载大、动力指标及刚度要求高等诸多难题,且非对称铁路独塔斜拉桥具有设计技术复杂、建设标准高等特点,对主桥的桥型方案选取、桥梁设计难点、桥塔、主梁形式、钢混结合段、索塔索梁锚固形式等进行详细介绍,给出相关结构刚度、应力强度、疲劳应力幅、风车桥耦合等计算结果,并阐述主桥设计时所采用的创新性技术构思.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付小军		5	11	2.0	3.0