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摘要:
为提高16000 m3 LNG船快速性,设置球鼻首和双尾鳍型双桨,采用CFD软件和CAD软件进行型线优化和水动力性能优化,为了检验设计的船机桨匹配效果和预报实船航速,对优化方案进行快速性试验,结果表明,优化后的16000 m3 LNG船阻力性能和推进效率较高,机桨匹配良好,可用于实船建造.
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文献信息
篇名 16000m3LNG船快速性优化及试验
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 LNG船 优化 快速性 推进效率 有效马力
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U674.38|U661.31
字数 3713字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2019.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏华波 24 45 5.0 6.0
2 赵会军 14 7 2.0 2.0
3 时光志 19 46 4.0 6.0
4 陆晟 14 90 6.0 9.0
5 刘剑楠 5 2 1.0 1.0
6 孙延国 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
LNG船
优化
快速性
推进效率
有效马力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
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9
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17407
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