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摘要:
传导充电作为电动汽车实现能量补给的一种形式,其工作方式及状态会直接影响电动汽车整车辐射发射强度。为有效探究并解决电动汽车传导充电系统电磁兼容问题,本文着重分析和介绍了系统组成以及辐射干扰形成机理,并在此基础之上分别对电动汽车以及传导充电系统进行了辐射干扰测试。研究结果表明:大功率充电模块是导致传导充电系统产生辐射干扰的主要根源,对应不同充电方式及状态,车辆辐射发射测试结果会存在一定差异性;除此之外,应根据电动汽车、连接装置以及充电设备实际工作状态及相对位置制定测试方案,用以为全面客观评估传导充电系统对于外界敏感设备或公共电网造成干扰。
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文献信息
篇名 电动汽车传导充电系统辐射干扰分析与测试研究
来源期刊 中国汽车 学科 交通运输
关键词 电动汽车 传导充电系统 辐射干扰 测试研究
年,卷(期) zgqc_2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U469.72
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡建 中国汽车技术研究中心有限公司 6 0 0.0 0.0
2 徐枭 中国汽车技术研究中心有限公司 7 13 2.0 3.0
3 刘桂彬 中国汽车技术研究中心有限公司 17 69 5.0 8.0
4 曹冬冬 中国汽车技术研究中心有限公司 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
传导充电系统
辐射干扰
测试研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车
月刊
1002-0918
12-1184/U
16开
1988
chi;eng
出版文献量(篇)
2449
总下载数(次)
13
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