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摘要:
综合多源数据、采用精细方法、分析具体问题,是大数据时代对于城市和区域问题分析提出的新要求.探讨交通格局、区域联系、人口腹地等区域研究中的主要话题在这一背景下的发展方向,利用交通大数据和人口流动大数据表现出的多属性、高密度和广覆盖特点,在经典的区域分析模型基础上,提出综合便利度模型、便利度—引力模型和势力范围模型.以武汉市为研究对象展开分析,通过一系列多对多指标,揭示武汉市与周边中心城市的不同形式的竞争关系;从东西、远近等不同角度阐述武汉所面对的区域发展机遇.通过研究发现,针对多源大数据的特点设计区域空间格局方法和指标,能更好地梳理和量化对区域问题的理解.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于多源大数据的武汉市区域空间格局研究
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 多源大数据 区域空间格局 交通可达性 人口腹地 区域城市联系
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 可计算城市空间
研究方向 页码范围 30-36
页数 7页 分类号 TU981
字数 8986字 语种 中文
DOI 10.11982/j.supr.20190305
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 詹庆明 武汉大学城市设计学院 62 333 10.0 16.0
2 罗名海 18 72 5.0 8.0
3 范域立 武汉大学城市设计学院 3 1 1.0 1.0
4 米子豪 武汉大学城市设计学院 2 1 1.0 1.0
5 张月朦 武汉大学城市设计学院 2 4 1.0 2.0
6 张慧子 武汉大学城市设计学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (156)
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研究主题发展历程
节点文献
多源大数据
区域空间格局
交通可达性
人口腹地
区域城市联系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
总下载数(次)
20
总被引数(次)
10024
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