既有双线铁路线位重构技术研究

• 作者: 付宏平 徐杰 李春雷 陈光金
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有铁路 测量 复线 横向偏差 建筑限界 轨道平顺性 线间相对关系 线位重构
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 7834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201812270007

摘要

为解决铁路既有线线位重构中仅涉及单线铁路,没有顾及建筑限界,不能有效评价重构线位的合理性,不能保证双线铁路的线间关系问题,从直线边重构、曲线整正重构、建筑限界嵌入、里程系统更新与左右线相对关系计算等方面,进行既有双线铁路线位重构技术研究.直线段重构采用最小二乘拟合优化、左右线实时联动技术;投影法确定拟合理论直线起、终点位置;右线基于线间关系约束条件确定法;建筑限界点嵌入测点文件处理法;曲线段整正重构时,左线采用单线法整正重构、右线基于约束条件的渐进优化法;提出更新右线里程系统,取消内业断链,采用外业断链方式进行右线投影关系计算.经过工程验证,既有双线线位重构技术方法完善,数学模型合理可靠,能够在既有铁路、地铁项目的勘测设计、施工、工务养护中应用.