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摘要:
以某型双筒充气式液压减振器为研究对象,结合其结构特点及产热与传热原理就减振器温度特性仿真的建模方法展开了探究.借助仿真软件AMESim,分别建立了面向减振器机械阻尼特性和传热特性的等效参数化仿真模型.基于功热等效的方法,即以阻尼特性模型仿真出减振器的示功特性,再以此计算出传热模型发热功率的方式对温度特性进行仿真求解.通过仿真结果与实验结果对比可知,该模型的计算精度较高,建模方法切实可行,所建立的仿真模型可用于减振器温度特性的研究与预测.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于功热等效的减振器温度特性建模方法研究
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 减振器 功热等效 温度特性 建模方法
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 33-38
页数 6页 分类号 TH137|U463|TB535|TH703.63
字数 2981字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2019.08.006
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研究主题发展历程
节点文献
减振器
功热等效
温度特性
建模方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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