高铁动车组降弓惰行通过整个供电单元可行性研究

• 作者: 杜清全 程玲
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 制动距离 动车组
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U226.8+2
• 字数: 2535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019.03.005

摘要

为研究高速铁路动车组降弓惰性滑行距离,在已知初速度和线路LKJ数据情况下,通过计算列车基本阻力及坡道和隧道附加阻力,得到动车组每通过1 m后的末速度,研究动车组惰行通过整个供电单元的可行性,为现场组织动车组降弓通过整个供电单元提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜清全	中国铁路成都局集团有限公司成都供电段	1	1	1.0	1.0
2	程玲		1	1	1.0	1.0