快速公交信号控制优化策略

• 作者: 吕慎 姬凤玲 方昭文
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快速公交 信号控制,优化策略 车头时距 候车时间
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3881字
• 语种: 中文

摘要

快速公交信号控制优化是保证车辆运行的稳定性和提高快速公交系统服务水平的有力手段.通过分析交叉口有限的时空资源,明确影响快速公交信号控制优化的因素.结合广州市快速公交运营情况的调查分析,确定快速公交信号优化控制启动的阈值.以均匀车头时距、减少下游乘客的候车时间并兼顾其他社会车辆的延误为控制目标,不仅针对晚到的BRT车辆采取优先的信号控制策略,还针对早到的BRT车辆提出了抑制的信号控制策略,并设计了快速公交信号优化控制的流程,从而为快速公交信号优化控制策略和方案的制定提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕慎	深圳大学土木与交通工程学院	27	524	13.0	22.0
2	姬凤玲	深圳大学土木与交通工程学院	19	214	6.0	14.0
3	方昭文		1	0	0.0	0.0