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摘要:
地铁车站冻结法施工中,采用液氮和盐水冻结具有系统简单、冻结速度快、温度低和冻土强度高等特点,在车站基坑与隧道管片连接处及隧道管片四周的地层中形成冻结壁围护结构,土体加固性能好,可有效解决向密封连接处涌砂涌水现象.
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地铁
围护结构
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施工技术
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地铁车站
基坑围护
施工方法
钻孔桩
钻孔咬合桩施工技术在深基坑围护结构中的应用
钻孔咬合桩
施工问题
处理措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 洞门环梁施工中的冻结壁围护结构施工技术
来源期刊 建筑技术 学科 工学
关键词 地铁工程 冷冻法施工 液氮积极冷冻 盐水维护冷冻
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 地铁工程施工技术
研究方向 页码范围 1288-1290
页数 3页 分类号 TU74
字数 2134字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓毅 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁工程
冷冻法施工
液氮积极冷冻
盐水维护冷冻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑技术
月刊
1000-4726
11-2253/TU
大16开
北京市广莲路1号建工大厦A座9层
2-754
1970
chi
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8575
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