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摘要:
卫星定位实现列车运行状态的自主感知是下一代列车运行控制系统的重要发展方向.基于卫星的车载定位方式能够有效减少轨旁设备,降低建设和维护成本,提升列车定位的自主性和可信性.卫星定位应用需要符合铁路的安全性要求,为实现卫星定位列控应用的安全评估进行卫星定位完好性监测,研究了卫星导航领域与铁路电子电气设备领域已有的规范和标准,考虑测量噪声对水平保护级别的影响,提出基于最大偏差准则的完好性监测算法.实测结果表明,基于最大偏差准则的完好性监测算法能够有效保障定位结果的完好性,降低出现非安全漏报的风险,为卫星定位铁路安全应用完好性监测和安全完整性分析提供一定的参考.
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文献信息
篇名 基于最大偏差准则的列车卫星定位完好性监测方法
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 卫星定位 定位性能 完好性 水平保护距离
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 铁道通信信号、信息化
研究方向 页码范围 81-90
页数 10页 分类号 U284
字数 8444字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.06.012
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研究主题发展历程
节点文献
卫星定位
定位性能
完好性
水平保护距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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