原文服务方: 爆炸与冲击       
摘要:
针对某型飞机机翼前缘抗鸟撞性能不满足适航要求的问题,采用“数值仿真-试验验证-再仿真”的研究思路,对该结构进行了抗鸟撞优化设计.首先,通过有限元数值仿真,分别对具有三角板结构和前墙结构的两种新型前缘结构抗鸟撞能力进行了分析.仿真结果表明:具有前墙结构的机翼前缘抗鸟撞能力优于原始结构和带三角板结构的机翼前缘;在鸟撞过程中,这种具有前墙结构的机翼前缘通过利用破损蒙皮继续变形吸能的方式提高了结构的抗鸟撞性能.基于此,对带前墙结构的机翼前缘进行了抗鸟撞试验,一方面验证了数值模拟方法的准确性,另一方面验证了前墙结构的抗鸟撞效果.最后,采用数值仿真方法对带前墙结构的机翼前缘结构进行了参数分析,得到了前缘蒙皮厚度和前墙厚度与结构抗鸟撞性能的关系,并基于结构承载和抗鸟撞能力的综合要求,确定了最终结构参数.分析表明,优化后的机翼前缘结构不仅满足抗鸟撞要求,而且实现结构减重30%.
推荐文章
某型飞机垂尾前缘抗鸟撞减重设计
垂尾
碳纤维
复合材料
飞机
飞机圆弧风挡抗鸟撞试验研究
爆炸力学
动力响应
鸟撞
圆弧风挡
飞机平尾蜂窝夹芯结构抗鸟撞性能数值仿真
蜂窝夹芯
鸟撞
平尾
数值仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 某型飞机机翼前缘抗鸟撞结构设计与试验验证
来源期刊 爆炸与冲击 学科
关键词 机翼前缘 抗鸟撞设计 前墙结构 试验验证
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 应用爆炸力学
研究方向 页码范围 130-138
页数 9页 分类号 O383|V214.6
字数 语种 中文
DOI 10.11883/bzycj-2017-0407
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉龙 西北工业大学航空学院航空结构工程系 178 1835 22.0 33.0
2 刘军 西北工业大学航空学院航空结构工程系 82 625 14.0 22.0
3 索涛 西北工业大学航空学院航空结构工程系 48 506 12.0 21.0
4 王振 西北工业大学航空学院航空结构工程系 7 28 3.0 5.0
5 王斌 2 0 0.0 0.0
6 任冀宾 西北工业大学航空学院航空结构工程系 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (63)
共引文献  (47)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2007(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2008(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2009(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(8)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(4)
2011(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机翼前缘
抗鸟撞设计
前墙结构
试验验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
爆炸与冲击
月刊
1001-1455
51-1148/O3
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
0
总被引数(次)
29168
论文1v1指导