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摘要:
为解决高速、重载铁路V/v牵引变压器供电系统功率因数低、负序高、高次谐波污染等电能质量问题,提出了一种新型电能质量治理装置,分析了其电气拓扑结构及工作原理,研究了级联H桥均压和补偿电流实时跟踪控制方法及基于能量平衡的双主动桥功率控制策略,并通过仿真验证了该装置拓扑结构及控制策略的可行性和优越性.
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文献信息
篇名 基于V/v牵引变压器的新型电能质量治理装置研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 牵引供电系统 负序 谐波 控制策略
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U223.5+2
字数 3143字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕顺凯 13 7 1.0 1.0
2 周方圆 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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牵引供电系统
负序
谐波
控制策略
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
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