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摘要:
叶轮和蜗壳是多翼离心风机的核心部件,其结构参数和相互匹配关系对风机的气动性能有着重要的影响.本文基于正交试验的方法,通过方差分析,确定了叶片出口角β2、叶轮切割深度H、蜗壳偏移量L这3个参数以及交互作用对多翼离心风机气动性能的影响程度,以最大静压为主要的优化目标对风机气动性能进行优选.研究结果表明:蜗壳偏移量L对风机的气动性能影响程度最大,优选后风机与原机相比,其最大静压提高了31.6%,最大流量增加了0.3 m3/min.
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文献信息
篇名 基于正交试验的多翼离心风机气动性能优选
来源期刊 流体机械 学科 工学
关键词 多翼离心风机 正交试验 蜗壳偏移 叶轮切割
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 TH138.8|TN249|TN241
字数 2271字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0329.2019.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王军 华中科技大学能源与动力工程学院 137 782 14.0 21.0
2 蒋博彦 华中科技大学能源与动力工程学院 12 23 3.0 4.0
3 肖千豪 华中科技大学能源与动力工程学院 3 0 0.0 0.0
4 申志贤 1 0 0.0 0.0
5 吴灵辉 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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多翼离心风机
正交试验
蜗壳偏移
叶轮切割
研究起点
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相关学者/机构
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流体机械
月刊
1005-0329
34-1144/TH
大16开
合肥市长江西888号合肥通用机械研究院西配楼
26-129
1972
chi
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55002
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