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摘要:
为了提高航班准点率,降低危险天气对航班飞行的影响,同时考虑等待策略和改航策略,进行实时空中交通流量管理的研究.以改航起始点至改航结束点间的总航行时长最短为目标,安全可行性、技术可行性为约束,建立了数学模型,并设计了两阶段求解算法,先基于遗传算法优化等待时长和改航路径,再基于"化曲为直"和"二分法"的思想调整改航路径,得到了最佳等待时长和改航路径.仿真结果表明,该算法得到的实时优化结果优于几何切线法;相比静态改航,更能提高空域利用率;相比单独考虑等待策略,总航行时长降低了17.04%;相比单独考虑改航策略,总航行时长降低了3.98%;验证了危险天气下航班等待时长与改航路径实时集成优化在实时空中交通流量管理中的有效性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 危险天气下航班等待与改航的实时集成优化
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 空中交通规划与管理 等待时长与改航路径 两阶段求解算法 集成优化 危险天气
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 763-771
页数 9页 分类号 V37
字数 5965字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2019.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈可嘉 福州大学经济与管理学院 49 228 9.0 12.0
2 陈琳琳 福州大学经济与管理学院 10 18 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通规划与管理
等待时长与改航路径
两阶段求解算法
集成优化
危险天气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家社会科学基金
英文译名:Philosophy and Social Science Foundation of China
官方网址:http://www.npopss-cn.gov.cn/
项目类型:重点项目
学科类型:马列·科社
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