考虑土-结构相互作用时地铁高架车站结构横向地震反应分析

• 作者: 张敏敏 朱明轩 陈礼飞
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 高架车站结构 地震反应 土-结构相互作用 有限元分析
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 1332-1338
• 页数: 7页
• 分类号: TU352.1
• 字数: 4843字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2019.05.1332

摘要

基于ABAQUS软件平台,建立了土-桩-高架车站结构非线性动力相互作用的整体有限元分析模型,考虑输入地震动的频谱特性,系统分析了地铁某上部高架车站结构的横向地震反应规律,给出了不同地震条件下车站结构地震横向变形、结构加速度反应和柱底动内力反应程度及其规律.结果表明:由于高架车站结构顶层质量集中较为严重,使得上层结构的动力反应明显大于下层结构,尤其是上层柱底的最大剪力和弯矩都大于下层柱底的对应值.同时,具有明显近场地震动脉冲特征的地震波更易增强结构的地震反应.分析结果能为类似轨道交通高架车站结构的地震反应分析和抗震设计提供有效的参考和指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈礼飞	扬州工业职业技术学院建筑工程学院	8	1	1.0	1.0
3	张敏敏	南京工业大学岩土工程研究所	4	13	2.0	3.0
4	朱明轩	南京工业大学岩土工程研究所	4	1	1.0	1.0