临坡条形锚板抗拔承载力试验及理论分析

• 作者: 李青 艾志诚
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 锚板 边坡 DIC 极限平衡 抗拔承载力
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 2960-2968
• 页数: 9页
• 分类号: TU47
• 字数: 3264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.12.008

摘要

临坡条形锚板的抗拔承载力由于边坡一侧土体的缺失而与平地锚板明显不同,借助DIC图像关联技术开展一系列临近砂土边坡条形锚板的室内抗拔模型试验,得到临坡条形锚板在不同边坡角度、临坡比的抗拔承载力及破坏规律.试验结果表明:条形锚板抗拔承载力随边坡角度增大而减小,随着临坡比增大而增大.当临坡比增大到某一特定值,即临界临坡比以后,抗拔承载力则不再增大并与平地锚板的抗拔承载力相等,且该临界临坡比与边坡角度密切相关.在此基础上,进一步根据由DIC技术得到锚板上拔后砂土的变形规律,利用极限平衡和K?tter方程得到临坡条形锚板抗拔承载力的理论计算公式.基于该公式的的理论解与本文的试验结果及前人的相关试验和理论解进行对比,结果表明本文理论公式与试验测试值吻合较好,可用于工程设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李青		2	6	1.0	2.0
2	艾志诚	湖南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0