原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
随着涡轮级负荷增大,跨声速涡轮中激波损失在总损失中所占比例越来越大.采用大涡模拟方法对跨声速涡轮叶栅吸力面喉部位置射流对激波/附面层干涉(SWBLI)的影响进行研究.结果表明:射流的引入会加强入射激波强度和SWBLI,但分离泡长度有所减小.激波加强了叶片表面压力波动,在各激波位置波动达到幅值,最大波动幅值达当地时均压力的13%;加入射流后,射流下游吸力面压力波动水平增加,但是SWBLI造成的流动非定常性明显减弱.
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文献信息
篇名 吸力面射流对涡轮激波/附面层干涉的影响
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 大涡模拟 射流 激波/附面层干涉 波系结构 分离泡 压力波动
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 V231
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔渭阳 西北工业大学动力与能源学院 158 1371 19.0 25.0
2 魏佐君 西北工业大学动力与能源学院 9 25 4.0 4.0
3 刘建 西北工业大学动力与能源学院 8 34 2.0 5.0
4 段文华 西北工业大学动力与能源学院 6 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
大涡模拟
射流
激波/附面层干涉
波系结构
分离泡
压力波动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
4160
总下载数(次)
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