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摘要:
基于PIARC制动升温模型,结合国内外研究成果和工程实际,在道路工程长大下坡的避险车道选址中,对避险车道设置的必要性、位置、间距和数量进行研究.结果 表明:避险车道应依据PIARC温升曲线,再结合地形条件、《公路避险车道设计细则》(征求意见稿)的相关建议确定位置、间距和数量.
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文献信息
篇名 基于PIARC制动升温模型的避险车道选址方法研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 道路工程 长大下坡 PIARC制动升温模型 避险车道 选址 数量 间距
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 160-164
页数 5页 分类号 U491.3
字数 4806字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.06.31
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张世冀 5 3 1.0 1.0
2 赵鹏 4 12 1.0 3.0
3 周文杰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
长大下坡
PIARC制动升温模型
避险车道
选址
数量
间距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导