事故致因模型在海事调查分析中的应用

• 作者: 朱德通
• 来源期刊: 世界海运
• 关键词: 海上运输 事故调查 事故致因模型 船舶安全
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 海事管理
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 字数: 3932字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16176/j.cnki.21-1284.2019.07.004

摘要

《国际海事安全调查规则》内容并未涉及具体的事故调查分析的方法和工具.然而,国际海事组织(IMO)于2013年通过了《协助调查人员执行海事安全调查规则的指南》,该指南5.13节指出事故致因模型作为安全分析工具可以根据实际情况进行修正以应用到具体实践中.研究事故致因模型在海事调查中应用的整个发展历程,分析不同类型的事故模型的应用,用SHEL-Reason模型分析一起具有组织和人为因素的代表性海事调查案例.最后得出结论,对于复杂的海上交通事故的分析,应用依据实际情况整合修改过的事故致因模型是非常有必要的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱德通		7	3	1.0	1.0