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近邻隧道爆破施工相互动力影响研究
近邻隧道爆破施工相互动力影响研究
作者:
于建新
刘焕春
陈晨
魏海霞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
近接隧道施工
爆破
动力影响
数值模拟
振速
摘要:
当两隧道距离较近时,新建隧道爆破施工可能导致既有隧道围岩与衬砌结构的变形甚至损坏.文章以某典型大跨公路隧道近接一小型既有隧道工程为背景,采用LS-DYNA显式动力数值模拟方法,开展近距离隧道爆破施工的相互影响研究.结果表明:新建隧道内振速分量均出现在垂直隧道轮廓线方向,既有隧道迎爆侧振速水平分量最大;围岩类型对爆破振动速度的影响主要在新建隧道近既有隧道侧,对既有隧道内振速影响较小;药量和跨度对新建隧道爆源近区底板影响较大,净距对新建隧道近既有隧道侧影响较大;药量增大、净距减小、跨度减小均会在一定程度上引起既有隧道内振速的增大;相对位置不同,新建隧道最大振速均出现在近既有隧道侧,既有隧道均出现在迎爆侧,爆破掌子面从既有隧道上方穿越时引起的振动大于远离时;既有隧道对新建隧道内的振速具有一定的放大效应.
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文献信息
篇名
近邻隧道爆破施工相互动力影响研究
来源期刊
现代隧道技术
学科
交通运输
关键词
近接隧道施工
爆破
动力影响
数值模拟
振速
年,卷(期)
2019,(6)
所属期刊栏目
分析与计算
研究方向
页码范围
85-92
页数
8页
分类号
U455.6
字数
4572字
语种
中文
DOI
10.13807/j.cnki.mtt.2019.06.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
魏海霞
河南理工大学土木工程学院
18
71
5.0
8.0
2
陈晨
河南理工大学土木工程学院
4
4
1.0
2.0
3
于建新
河南理工大学土木工程学院
12
13
2.0
3.0
4
刘焕春
河南理工大学安全科学与工程学院
7
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传播情况
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引文网络
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节点文献
近接隧道施工
爆破
动力影响
数值模拟
振速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
主办单位:
中铁西南科学研究院有限公司
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-6582
CN:
51-1600/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市高新西区古楠街97号
邮发代号:
62-197
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
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