城市轨道交通减振措施效果评价的实证研究

• 作者: 侯克锁 苏浩
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 减振 频域 钢弹簧浮置板道床
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 110-116
• 页数: 7页
• 分类号: U213.2
• 字数: 6253字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2019.04.031

摘要

为评价城市轨道交通减振措施的减振效果,对广州地铁的B型车和L型车的三条线路不同减振措施开展振动测试,对振动信号进行了时域和频域分析.研究表明:隧道壁处的振动数据较道床和轨道波动性更小,适合作为减振措施的评价量;在4～40 Hz频段,减振效果顺序为特殊减振>高等减振>中等减振,在40～200 Hz频段,中等减振>高等减振>特殊减振;给出了适合钢弹簧浮置板道床的减振量的计算频段区间4～40 Hz,验证了其减振效果的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯克锁		6	5	1.0	1.0
2	苏浩		2	3	1.0	1.0