原文服务方: 材料工程       
摘要:
催化剂的碳载体腐蚀是Pt/C催化剂催化性能下降的重要原因,并且亲水性的催化剂增加了质子交换膜燃料电池氧电极发生水淹的风险.利用过氧化氢对XC-72碳进行氧化预处理,负载Pt后,进一步用水合肼对Pt/C催化剂还原,制备耐蚀性和抗溺水性的Pt/C催化剂.对红外光谱吸收峰进行比较可知,经双氧水处理后,XC-72碳表面的含氧官能团数量增加,其接触角小于未经处理的XC-72碳;进一步用水合肼还原氧化后的XC-72碳,接触角较氧化的XC-72碳增大22.4°,抗溺水性增强.由比表面积测定可知,双氧水处理XC-72碳,比表面积下降,但中孔比例增加,有利于Pt的负载.水合肼还原后的Pt/C催化剂较还原之前的Pt/C催化剂抗溺水性增强,接触角增大6.2°.经2000周次循环伏安扫描,水合肼还原后的Pt/C催化剂电化学比表面损失减小,耐久性提高.
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文献信息
篇名 PEMFC用抗溺水性功能化Pt/C催化剂的制备及表征
来源期刊 材料工程 学科
关键词 质子交换膜燃料电池 催化剂 抗溺水性 过氧化氢 水合肼
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 63-69
页数 7页 分类号 O643.36
字数 语种 中文
DOI 10.11868/j.issn.1001-4381.2018.000379
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢璐 大连交通大学辽宁省新能源电池重点实验室 13 48 4.0 6.0
2 徐洪峰 大连交通大学辽宁省新能源电池重点实验室 34 112 6.0 9.0
3 史继诚 大连交通大学辽宁省新能源电池重点实验室 11 79 3.0 8.0
4 丛涛泉 大连交通大学辽宁省新能源电池重点实验室 2 0 0.0 0.0
5 吴磊 大连交通大学辽宁省新能源电池重点实验室 1 0 0.0 0.0
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质子交换膜燃料电池
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抗溺水性
过氧化氢
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材料工程
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1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
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