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摘要:
当基桩设置于临坡地段时,由于靠斜坡一侧土体抗力的削弱作用,其水平承载能力将明显减少.为考虑该削弱效应,基于小比例模型试验提出一个针对临坡段水平受荷桩的改进土体被动楔体模型,该模型根据楔体发展深度的不同,可将土体被动楔体形状分为3种情况,从而充分考虑斜坡形态及基桩临坡距离的影响.在此基础上,根据临坡段与水平面水平受荷桩的差异,提出等效拓展深度的概念,将其导入土体传统p-y曲线方程,进而获得可考虑斜坡削弱效应的水平受荷桩的内力及位移求解方法.运用该方法对临坡水平受荷桩的室内模型试验及现场试验观测进行对比,对比结果表明,本文方法与实测数据吻合良好.
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文献信息
篇名 基于被动楔模型的临坡段水平受荷桩计算方法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 临坡段 水平受荷桩 改进被动楔体 p-y曲线法
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 2951-2959
页数 9页 分类号 TU473.1+2
字数 5273字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨明辉 湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室 78 1681 23.0 38.0
5 王雨辉 湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
9 冯超博 湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室 3 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
临坡段
水平受荷桩
改进被动楔体
p-y曲线法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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