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摘要:
超高性能混凝土(UHPC)是在保证其工作性能的前提下,剔除粗骨料,采用超低的水胶比、合适的砂胶比和钢纤维掺量,在热养护条件下达到超高的力学性能.研究结果表明:在保证石英砂的最大堆积密度下,随着钢纤维掺量的增加,混凝土的塌落扩展度呈现先缓慢下降、后迅速下降的趋势,而其力学性能则是均匀上升,当钢纤维体积掺量为3%时,抗压强度达到210MPa.该文对比了3种不同形状的钢纤维,其中端钩形力学性能表现最好,比素混凝土提升了61.9%,当选定的砂胶比为1.0时,随着水胶比下降,力学性能呈现上升趋势.水胶比为0.18,砂胶比为1.0~1.6时,抗压强度出现先上升后下降的趋势,在砂胶比为1.2时达到峰值.
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文献信息
篇名 超高性能混凝土配合比优化研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 超高性能混凝土 水胶比 砂胶比 钢纤维 最大堆积密度 力学性能
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 169-173
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁明 7 36 2.0 6.0
2 刘昀 9 21 3.0 4.0
3 贺文杰 1 0 0.0 0.0
4 颜东煌 1 0 0.0 0.0
5 韦炳灯 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
超高性能混凝土
水胶比
砂胶比
钢纤维
最大堆积密度
力学性能
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中外公路
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1671-2579
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42-63
1976
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