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摘要:
提高质子交换膜燃料电池(PEMFC)的低温冷起动性能,保证其在极寒天气下正常工作是开发燃料电池汽车的关键技术之一.简述PEMFC的低温损伤和冷起动失败原因,从吹扫、加热和负载控制策略3个方面分析提高冷起动性能的方法.最后通过对国内外PEMFC冷起动试验的分析,总结了目前测评研究的特点和不足,并对PEMFC冷起动性能研究的发展方向进行了分析.
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文献信息
篇名 车用燃料电池低温冷起动研究现状
来源期刊 汽车零部件 学科 工学
关键词 质子交换膜燃料电池 冷起动策略 测评 影响因素
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 动态与综述
研究方向 页码范围 90-95
页数 6页 分类号 TM911.4
字数 5348字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.08.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王仁广 54 107 5.0 7.0
2 朱凯 7 3 1.0 1.0
3 王晓兵 13 7 2.0 2.0
4 郝冬 19 7 2.0 2.0
5 舒胜涛 同济大学新能源汽车工程中心 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
质子交换膜燃料电池
冷起动策略
测评
影响因素
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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