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摘要:
集装箱多式联运以其在时间、成本、效率等方面的突出优势,成为最先进、高效的系统,也是最重要的运输组织方式,而海铁联运则是其中的主要环节,也是最有效率的物流组织方式.在借鉴荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、比利时安特卫普港发展经验的基础上,从中国铁路济南局集团有限公司实际情况出发,提出以点线能力匹配为核心,系统性规划和布局港站及通道,突出港区综合能力、内陆站装卸能力、通道疏运能力“三个能力”提升,以及提升基础建设水平、加强海铁联运机制保障、加强集装箱班列开行组织等对策建议.
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洋口港发展海铁联运的必要性
洋口港
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海铁联运
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 国外港口海铁联运发展经验与启示
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 海铁联运 中欧班列 港区综合能力 电子数据交换 班列开行组织
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 国外视窗
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 U169.6|F530.84
字数 5301字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2019.03.10
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴兆新 1 1 1.0 1.0
2 赵红森 中国铁路济南局集团有限公司运输处 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
海铁联运
中欧班列
港区综合能力
电子数据交换
班列开行组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
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10287
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