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摘要:
利用ANSYS有限元软件, 基于Mooney-Rivlin本构模型的二维止水密封衬垫-混凝土相互作用模型, 对天津地铁10号线盾构隧道止水密封衬垫的防水性能进行了数值仿真分析, 通过接触单元模拟密封衬垫-混凝土、密封衬垫-密封衬垫之间的非线性接触关系, 从而揭示了密封衬垫不同压缩量和不同错开量下各工况的防水性能.通过研究, 提出了以渗水路径接触应力峰值为控制指标的衬垫防水性能确定方法, 探明了盾构隧道衬砌不同拼装误差对衬垫防水性能的影响并获得了密封衬垫的压缩量-压缩合力相互关系的拟合表达式.
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文献信息
篇名 盾构隧道橡胶止水衬垫防水性能研究
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 盾构 隧道 密封 橡胶止水衬垫 接触 非线性 防水
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 市政与交通
研究方向 页码范围 35-39,46
页数 6页 分类号 U454
字数 5239字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2019.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史鹏 4 5 2.0 2.0
2 段景川 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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盾构
隧道
密封
橡胶止水衬垫
接触
非线性
防水
研究起点
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期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
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