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摘要:
出行时间价值是宏观交通模型的重要参数,其取值准确与否直接影响交通模型的精度.以佛山市顺德区居民出行时间价值调查为例,采用正交实验设计方法设计了SP调查.建立了基于随机效用最大化理论的多项Logit模型,计算了不同拥车和目的的出行时间价值,并用收入法对计算结果进行了校核,验证了模型计算结果的合理性.分析了出行者属性对出行时间价值的影响,得出了拥车、高收入和高学历的出行者出行时间价值更高,对出行时间更加敏感,对费用敏感度降低的结论.研究成果可为中小城市出行时间价值计算和分析提供参考,同时可为出行行为分析、预测和交通需求管理策略评估提供数据支持.
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文献信息
篇名 基于SP调查的出行时间价值估计及出行者属性影响分析
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 交通模型 出行时间价值 SP调查 多项Logit模型 出行者属性
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U491
字数 2246字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
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交通模型
出行时间价值
SP调查
多项Logit模型
出行者属性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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