高速列车轴箱轴承稳态温度场影响因素分析

• 作者: 姜久林 徐宏海 柯蒙福 蒋兴佳
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 高速轴箱轴承 正交仿真 有限元法
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 121-126
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.11.022

摘要

针对我国某型高速列车发生的轴箱轴承温度预警问题,应用ANSYS建立轴箱轴承有限元仿真模型,依据各滚动体受力大小,分配轴承摩擦发热功率,使用FLUENT完成轴箱轴承稳态温度场分析,并利用实际监测数据验证模型的有效性.在此基础上,分析风向、注脂量对轴箱轴承温度场的影响,并采用正交试验法仿真分析风速、行车速度、环境温度对温度场的影响规律.结果 表明,风向对轴箱轴承温度场的影响较小,注脂量为240 g时,测温孔温度与轴承最高温度高于220 g注脂量;风速、行车速度、环境温度对测温孔温度均有显著影响,影响程度由大到小依次为行车速度、环境温度、风速;测温孔温度与轴承最高温度随风速增加而降低,随行车速度、环境温度增加而增加,但风速和环境温度对轴承最高温度的影响较小.研究结果为轴箱轴承温度预警原因分析、合理设置测温传感器预警阈值提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐宏海	北方工业大学机械与材料工程学院	99	449	12.0	17.0
2	姜久林	北方工业大学机械与材料工程学院	3	2	1.0	1.0
3	蒋兴佳	北方工业大学机械与材料工程学院	1	0	0.0	0.0
4	柯蒙福	北方工业大学机械与材料工程学院	1	0	0.0	0.0