浅谈混凝土路面改造绑宽“植筋+枕梁”施工工艺

• 作者: 卢朋 董学应 蒋志光
• 来源期刊: 安徽建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土路面 改造绑宽 植筋+枕梁
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程研究与应用
• 页码范围: 141-142
• 页数: 2页
• 分类号: U416.2
• 字数: 1801字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16330/j.cnki.1007-7359.2019.01.057

摘要

近年来,随着我国经济的快速发展,城市化进程的不断加快,现有市政道路的车道、路宽越来越不能满足日益增长的车流量,对路面使用性能的要求亦越来越高,市政老路改扩建工程绑宽施工越来越受人关注.传统的新老路连接处理,采用路面结构层以下开挖台阶衔接,混凝土面板纵向接缝上加铺玻纤格栅的形式,在市政道路改造中往往受到施工范围限制,无法正常开挖台阶,且对玻纤格栅的铺设、锚固操作要求高.采用单一的纵向植筋连接,一定程度上保证了面板的整体性,但绑宽路面基层、路基等与老路的连接性较差,易发生不均匀沉降,从而导致面板开裂产生反射裂缝.本工艺采用“植筋+枕梁”的形式对新老路连接处进行处理,操作简便,施工快捷,质量易于控制,既确保了新老路面板的整体性,又对路面结构层以下的不均匀沉降起到了很好的抑制作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋志光		5	1	1.0	1.0
2	卢朋		12	7	1.0	2.0
3	董学应		6	6	1.0	2.0