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摘要:
济宁泗河大桥主桥为(30+95+130+95+30)m中承式系杆拱桥,中间3跨为不等跨,相邻跨的恒载对主墩的水平推力不相等.为了减小主墩基础承受的水平反力,对仅布置通长索和增加布置节段索的方案进行分析比较,得出必须布置与主拱肋对应的节段索的结论.为此,泗河大桥采用通长索、主跨节段索组合布置方案,实现了主墩、边墩两侧的水平力均基本平衡.系杆的布置和设计可供类似工程参考.
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文献信息
篇名 多跨连续中承式拱桥的系杆设计
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 中承式桥 多跨连拱 系杆 设计
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 80-85
页数 6页 分类号 U448.22+5
字数 2276字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2019.02.014
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作者信息
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1 曹海顺 5 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
中承式桥
多跨连拱
系杆
设计
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
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