液化气与焦化汽油混合加氢技术及工业应用

• 作者: 乔凯 彭绍忠 徐彤 祁文博 艾抚宾 袁毅
• 来源期刊: 低碳化学与化工
• 关键词: 液化气 焦化汽油 加氢 工业应用
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 91-93
• 页数: 3页
• 分类号: TE65
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9219.2019.03.020

摘要

液化气与焦化汽油混合加氢技术被开发,其从热力学和动力学角度解决了液化气单独加氢时反应放热量大、集中,温升高且过快,加氢深度有限,难以得到合格乙烯原料,催化剂易结焦和运转周期缩短的问题.该技术适宜的工艺条件为:压力(基准+1.0)MPa～(基准+3.0)MPa,入口温度(基准+50)℃～(基准+250)℃.加氢后液化气及焦化汽油中烯烃质量分数均≯1.0％.该项技术的特点是,在不影响液化气深度加氢的同时,加氢后的焦化汽油也是合格的乙烯原料.此外,可以通过调整焦化汽油的配比,实现与催化剂整个运转周期内的活性匹配.