基于多指标体系下辽宁省高速公路 沥青类材料参数研究

• 作者: 任俊达 刘婧一 黄硕磊
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 多指标设计体系 动态模量 抗剪强度 车辙深度 蠕变劲度模量
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: U414.7+5
• 字数: 2190字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.06.013

摘要

新版《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)的颁布,标志着沥青路面设计将从单一指标向多指标体系进行转变.多指标体系所提出的设计指标和参数改换了现行设计体系和损坏模型,改变了各项参数的性质、测定方法、仪器以及数值,但如何对辽宁省沥青路面设计进行指导,需要进行试验验证,因此,通过室内试验,确定了沥青路面结构设计中所用到的力学性能和路用性能参数,包括沥青混合料单轴压缩动态模量、沥青混合料抗剪强度、沥青混合料抗永久变形以及沥青胶结料低温弯曲性能等高速公路沥青路面用典型材料的参数范围,对于规范和明确辽宁省路面结构设计具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任俊达		14	52	3.0	7.0
3	刘婧一		4	3	1.0	1.0
7	黄硕磊		4	0	0.0	0.0