车辆正面碰撞中的耐撞性能仿真分析

• 作者: 刘俊杰 刘翔 罗方赞
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面100％碰撞 有限元 耐撞性能 仿真分析
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 149-152
• 页数: 4页
• 分类号: TP399|U661.93
• 字数: 3579字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.09.048

摘要

为了评价汽车在正面碰撞事故中耐撞性能,应用HyperWorks仿真软件建立了车辆正面100％碰撞有限元模型.后处理利用HyperView对B柱下端加速度、A柱上部最大折弯角、前围板侵入量以及前门铰链变形量4项重要评价指标进行仿真分析,以此评估正面碰撞中车体的耐撞性能.结果表明:B柱下端最大加速度小于3ms合成加速度72g的要求,A柱上部最大折弯角对乘员伤害程度在允许范围内,前围板变形云图小范围超出目标值,前门铰链变形量不影响碰撞后车门的正常开启,车体耐撞性能良好.类比2017年C-NCAP实车正面碰撞结果,表明仿真试验具有较高的可信性,为车体耐撞性优化设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗方赞		20	24	3.0	4.0
2	刘俊杰		3	1	1.0	1.0
3	刘翔		3	1	1.0	1.0