基于增加桩长的桩基础沉降控制技术研究

• 作者: 宋希光 宋彦平 王广志
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市政工程 桥梁 沉降差异 控制技术 桩基础
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 98-100
• 页数: 3页
• 分类号: U443.15
• 字数: 2214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2019.04.027

摘要

为解决市政道路改扩建工程中桥梁加宽桩基础差异沉降的技术问题,文章通过数值仿真分析软件构建了桩-土相互作用下有限元模型,分析了加宽桥梁桩基础承载特性及桩基础沉降变化规律,提出增加桩长的桩基础沉降差异控制技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王广志		4	0	0.0	0.0
2	宋希光		1	0	0.0	0.0