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摘要:
针对传统的微表处技术存在路表脱落、掉料、麻面等现象及平整度差、噪音大、行车舒适性差等问题,开展了更粘、更弹、更平整、噪音更小的超粘磨耗层在广州绕城公路西二环南段桥面抗滑专项处置工程中的应用研究.通过对原材料技术要求、级配范围、混合料技术要求及施工要点进行阐述,并与传统的微表处对比,表明超粘磨耗层与原路面粘结更强、平整度更好、更耐久密实、噪音更小.
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内容分析
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文献信息
篇名 超粘磨耗层在西二环南段桥面的应用研究
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青路面 超粘磨耗层 预防性养护
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 37-41,46
页数 6页 分类号 U443.33
字数 3066字 语种 中文
DOI 10.19776/j.gdgljt.2019-02-0037-05
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作者信息
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1 林晓锋 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青路面
超粘磨耗层
预防性养护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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