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摘要:
以长回转外形的重型自主水下机器人(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)为试验平台,设计一种位置-速度闭环的AUV水平面悬停控制方法.针对AUV在悬停过程中的弱机动、慢时变特性,在距离闭环控制的基础上,引入速度反馈,通过距离偏差和航行速度的线性组合获取目标速度,进而控制主推进器转速,以此实现大惯性AUV的定点动力悬停.通过对AUV水动力特性和悬停控制量分析,设计动力悬停线性控制方法,并完成参数配置,以实现AUV在目标点的稳定悬停.最后,通过湖上航行试验,得出AUV能够稳定在目标点4 m范围内.与传统的位置闭环控制比较,悬停范围大大缩小,且改善了由于惯性超调带来的频繁大幅度调整,充分验证了该线性控制方法的有效性.
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文献信息
篇名 位置-速度闭环的AUV水平面悬停控制研究
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 AUV 水平面悬停 线性闭环控制 测速反馈
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 运动体控制系统
研究方向 页码范围 1810-1814
页数 5页 分类号 TP242
字数 4020字 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.170516
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑荣 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 24 81 5.0 8.0
2 安家玉 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 3 12 2.0 3.0
3 马艳彤 东北大学机械工程与自动化学院 4 17 2.0 4.0
7 于闯 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 3 27 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
AUV
水平面悬停
线性闭环控制
测速反馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
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9
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44239
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