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摘要:
以贵阳市轨道交通2号线省医站为工程背景,介绍了复合初支拱盖法在该工程中的应用.基于数值模拟方法,分析了车站开挖过程引起的地表、拱顶沉降和塑性区分布情况,结合现场富水岩溶地质条件,采取超前帷幕注浆形成隔水帷幕以加固软弱围岩.现场施工效果表明,采取复合初支拱盖法与超前帷幕注浆加固能够较好地解决富水岩溶地区上软下硬地层条件下大跨地铁车站隧道暗挖施工难题,研究结果可为今后类似工程的设计和施工提供参考.
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文献信息
篇名 岩溶地区暗挖地铁车站复合初支拱盖法施工稳定性研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 地铁 暗挖车站 复合初支拱盖法 岩溶地区 稳定性
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 137-140,144
页数 5页 分类号 U231.4
字数 2316字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.03.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵迎 6 7 2.0 2.0
2 高明生 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
暗挖车站
复合初支拱盖法
岩溶地区
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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