铁路隧道全风化花岗岩地层地表注浆技术

• 作者: 刘世杰 刘泽 吴建和 钟友江
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 富水软岩 钢质袖阀管 地表深孔注浆加固 施工工艺
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 181-186
• 页数: 6页
• 分类号: U455.49
• 字数: 4386字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.06.028

摘要

埋深超过40 m的软弱围岩隧道一般以洞内水平注浆加固为主,但对洞内施工组织影响很大.文章基于梅汕铁路大岭隧道工程实例,对比了洞内和地表注浆加固方案的优缺点,并开展了地表深孔注浆加固地层的工艺试验研究.结果表明,采用承压钢质袖阀管注浆技术加固深埋全风化富水花岗岩地层,隧道开挖掌子面浆脉明显,浆液劈裂效果明显,掌子面稳定,为隧道实施大断面开挖作业创造了条件,实现了Ⅴ级围岩月进尺70 m的施工进度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘世杰		8	24	3.0	4.0
2	吴建和		6	22	2.0	4.0
3	钟友江		6	13	2.0	3.0
4	刘泽		14	42	4.0	6.0