基于模型的船用柴油机多目标优化

• 作者: 姚崇 宋恩哲 巩如波 董全 赵国锋
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高压共轨发动机 试验设计 多目标优化 排放法规
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶动力、推进装置和辅机设备
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: U664.121
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.03.10

摘要

在船用发动机第一阶段排放法规将要实施的情况下,为兼顾发动机的经济性和排放性,采用基于模型的多目标优化标定方法对船用发动机进行优化.根据排放法规的要求并结合船用发动机的推进特性和工况点,采用混合试验设计(DoE)设计试验工况点,在发动机台架上收集发动机试验数据,通过对试验数据进行分析建立优化标定模型,以经济性最好及满足氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC)排放要求为目标,以其他排放物和排温为约束条件,应用基于Pareto概念的遗传算法进行优化求解.验证结果表明:法规排放点满足船用发动机一阶段排放法规的要求,氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC)排放、油耗分别比原机降低12.34％、3.65％,一氧化碳(CO)和颗粒物(PM)排放分别比原机降低33.29％、13.21％;推进特性下工况点得到了较好的优化效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋恩哲		68	400	11.0	15.0
2	赵国锋		7	42	2.0	6.0
3	姚崇		22	67	6.0	7.0
4	董全		11	16	2.0	4.0
5	巩如波		1	0	0.0	0.0