基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对航空维修中传统检测手段难以在原位做发动机狭长内部的检测,及传统单芯柱骨架连续体机器人存在易扭曲、运动精度差及控制困难的问题,对连续体机器人的结构和其中各节对灵活性的差异要求进行了研究.利用有限元分析软件,选取了最优结构,设计了一种交错排列双芯柱结构的冗余自由度连续体机器人;基于几何分析方法,建立了单节、多节连续体机器人正逆运动学模型,分析了驱动空间与关节空间,关节空间与操作空间的相互映射关系,并进行了运动仿真和实验.研究结果表明:所设计连续体机器人的工作空间满足检测要求,其轨迹规划合理,能够准确地完成发动机的检测任务.
推荐文章
航空发动机篦齿盘的原位无损检测
无损检测
航空发动机篦齿盘
集成化检测
原位检测
航空发动机附件试验要求研究
航空发动机
附件
试验要求
合格鉴定
航空发动机试验仿真系统
航空发动机
仿真
建模
试验
培训
航空发动机控制系统
航空发动机
开环控制系统
闭环控制系统
反馈控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 用于航空发动机原位检测的连续体机器人运动研究
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 连续体机器人 发动机原位检测 双芯柱 运动学模型 工作空间仿真
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 机械、仪表技术
研究方向 页码范围 464-469,528
页数 7页 分类号 TH113.2+2|TH122|TP242
字数 4676字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2019.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈柏 南京航空航天大学机电学院 75 373 11.0 14.0
2 鞠锋 南京航空航天大学机电学院 4 3 1.0 1.0
4 向立清 南京航空航天大学机电学院 1 0 0.0 0.0
7 齐飞 南京航空航天大学机电学院 2 0 0.0 0.0
8 王亚明 南京航空航天大学机电学院 1 0 0.0 0.0
9 华达人 南京航空航天大学机电学院 3 7 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (39)
共引文献  (49)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2010(6)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
连续体机器人
发动机原位检测
双芯柱
运动学模型
工作空间仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
总下载数(次)
9
论文1v1指导