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摘要:
以货车专用道建设为突破点的“客货分流”对港区城市有重要的战略意义.以宁波北仑泰山路为例,分析货车专用道设置的可行性及布设方式,并对设置后交叉口负荷度和基本路段车辆行驶速度的改变进行量化评价.结果 表明:满足一定设置条件的货车专用道将取得较好的实施效果.
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文献信息
篇名 港城一体化背景下的货车专用道设置分析
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 货车专用道 客货分离 港区城市 交通工程
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 综合交通
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 U491
字数 3843字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗二凯 1 0 0.0 0.0
2 郑亚亚 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
货车专用道
客货分离
港区城市
交通工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导